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第一章 近幾年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行背景
第一節(jié) 2019-2022年中國(guó)汽車保有量
一、2019-2022年中國(guó)民用汽車保有量
二、各省民用汽車保有量分析
三、不同類型民用汽車保有量
四、2019-2022年中國(guó)私人汽車保有量
五、各省私人汽車保有量分析
六、不同類型私人汽車保有量
第二節(jié) 2019-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分析
一、中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分析分析
二、中國(guó)載貨汽車產(chǎn)銷量分析
三、中國(guó)公路客車產(chǎn)銷量分析
四、中國(guó)轎車產(chǎn)銷量分析
第二章 全球汽車報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 全球各國(guó)汽車回收市場(chǎng)綜述
一、國(guó)外汽車車輛回收分析
二、各國(guó)廢舊汽車回收體系及運(yùn)營(yíng)模式
第二節(jié) 全球汽車加收市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)
一、馬自達(dá)開發(fā)自動(dòng)分離汽車報(bào)廢部件回收技術(shù)
二、福特稱將實(shí)現(xiàn)100%汽車回收利用率
第三節(jié) 美國(guó)汽車報(bào)廢市場(chǎng)
一、報(bào)廢汽車回收利用的自愿性研究機(jī)制
二、美國(guó)報(bào)廢汽車回收利用的法規(guī)體系
三、美國(guó)的報(bào)廢汽車回收利用目標(biāo)
四、報(bào)廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點(diǎn)
五、美國(guó)的報(bào)廢汽車解決方案
第四節(jié) 德國(guó)汽車報(bào)廢市場(chǎng)
一、汽車報(bào)廢市場(chǎng)概況
二、相關(guān)法律及主管部門
三、報(bào)廢及回收處理流程
四、行業(yè)的登記、審批程序及標(biāo)準(zhǔn)
五、汽車報(bào)廢管理制度的特點(diǎn)
第五節(jié) 日本汽車報(bào)廢市場(chǎng)
一、日本《汽車回收利用法》出臺(tái)
二、汽車回收利用制度的運(yùn)行機(jī)制
三、日本汽車回收利用制度的特點(diǎn)
四、《汽車回收利用法》對(duì)我國(guó)的借鑒意義
第六節(jié) 2023-2028年全球汽車報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)探析
第三章 中國(guó)汽車回收相關(guān)政策分析
第一節(jié) 我國(guó)汽車報(bào)廢政策一覽
一、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
二、《報(bào)廢汽車回收實(shí)施辦法》
三、《關(guān)于加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收工作管理的通知》
四、《報(bào)廢汽車回收管理辦法》
五、《汽車貿(mào)易政策》
六、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
第二節(jié) 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解讀
一、技術(shù)政策的目的與背景
二、技術(shù)政策的主要內(nèi)容
三、汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)
四、技術(shù)政策與國(guó)外同類技術(shù)法規(guī)的差距
第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對(duì)比
一、報(bào)廢汽車回收基本概況不同
二、兩國(guó)出臺(tái)法規(guī)的背景不同
三、主管部門不同
四、行業(yè)協(xié)會(huì)作用不同
五、企業(yè)準(zhǔn)入門檻不同
六、信息管理制度不同
七、對(duì)汽車制造商的責(zé)任要求不同
八、回收利用費(fèi)的負(fù)擔(dān)不同
九、報(bào)廢回收技術(shù)及過程不同
十、注重環(huán)保程度不同
十一、回收利用的程度不同
第四章 2019-2022年中國(guó)汽車報(bào)廢市場(chǎng)運(yùn)行新形勢(shì)分析
第一節(jié) 近三年中國(guó)汽車回收量分析
一、廢舊汽車報(bào)廢量
二、廢舊汽車回收量
第二節(jié) 2019-2022年中國(guó)報(bào)廢汽車回收利用情況分析
一、國(guó)外報(bào)廢汽車回收拆解示范工程
二、廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 2019-2022年中國(guó)報(bào)廢汽車回收新思路
一、報(bào)廢汽車回收難在監(jiān)管
二、回收企業(yè)成了拾荒者
三、再制造試點(diǎn)包括整車生產(chǎn)企業(yè)
四、新政策在醞釀中
第五章 2019-2022年中國(guó)汽車回收利用狀況分析
第一節(jié) 汽車回收利用
一、廢舊部件再使用、再制造
二、廢舊材料再利用
三、廢舊材料能量回收
第二節(jié) 世界回收利用再制造綜述
一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 2019-2022年中國(guó)汽車回收利用分析
一、汽車資源回收利用管理"粗放型"
二、汽車零部件再制造在我國(guó)的發(fā)展
第四節(jié) 2019-2022年中國(guó)汽車資源回收利用再制造運(yùn)行模式
一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第五節(jié) 2019-2022年中國(guó)汽車回收利用技術(shù)分析
一、淺談廢舊汽車的回收與利用工業(yè)技術(shù)
二、中國(guó)汽車回收利用技術(shù)與國(guó)際接軌
第六章 2019-2022年中國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2019-2022年中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)綜述
一、我國(guó)汽車再制造尚處探索階段
二、我國(guó)汽車零部件再制造行業(yè)亟待產(chǎn)業(yè)化
三、報(bào)廢汽車暴利“藏”于再制造的產(chǎn)業(yè)鏈條
第二節(jié) 2019-2022年中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
一、我國(guó)正式啟動(dòng)再制造試點(diǎn)工作
二、江汽、奇瑞獲準(zhǔn)試點(diǎn)汽車零部件再造
三、安徽搶占汽車零部件再制造高地
第三節(jié) 2019-2022年中國(guó)部分試點(diǎn)企業(yè)分析
一、廣西玉柴
二、東風(fēng)康明斯
三、東風(fēng)鴻泰
四、濟(jì)南復(fù)強(qiáng)
五、大眾聯(lián)合
第七章 2019-2022年中國(guó)廢舊汽車回收企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 北京天交報(bào)廢汽車回收處理有限責(zé)任公司
一、公司基本概述
二、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 天津金世紀(jì)報(bào)廢汽車回收拆解有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 貴州省金屬回收加工廠
一、公司基本概述
二、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 上海莘莊拆車有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要經(jīng)營(yíng)狀況分析
第八章 2023-2028年中國(guó)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2019-2022年中國(guó)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資概況
一、報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資特性
二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資的影響
三、報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資優(yōu)惠政策解析
第二節(jié) 2023-2028年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)投資潛力分析
二、汽車零部件再制造催生綠色商機(jī)
三、與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的投資機(jī)會(huì)分析
第三節(jié) 2023-2028年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 權(quán)威專家投資建議
第九章 2023-2028年中國(guó)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及建議
第一節(jié) 2019-2022年中國(guó)報(bào)廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調(diào)控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會(huì)未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務(wù)機(jī)制、手段落后
六、適合中國(guó)特點(diǎn)的報(bào)廢汽車回收拆解模式尚未形成
第二節(jié) 2023-2028年中國(guó)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)
一、報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析
二、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)前景預(yù)測(cè)
三、汽車回收利用技術(shù)趨勢(shì)
第三節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第四節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議
圖表目錄
圖表：2019-2022年汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2022年中國(guó)分省市汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
圖表：2019-2022年中國(guó)載貨汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖
圖表：2022年中國(guó)分省市載貨汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
圖表：2019-2022年我國(guó)公路客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)(全國(guó))單位:輛
圖表：2019-2022年中國(guó)基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量
圖表：2022年中國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車銷量統(tǒng)計(jì)（分國(guó)別派系）
圖表：2022年中國(guó)轎車銷量品牌排行
圖表：2022年中國(guó)轎車銷量同比增幅排名
圖表：2019-2022年中國(guó)轎車月度銷量趨勢(shì)圖
圖表：2019-2022年中國(guó)轎車銷量（按月度）
圖表：普通轎車的用車成本構(gòu)成份額圖
圖表：2019-2022年廢舊汽車報(bào)廢量
圖表：2019-2022年廢舊汽車回收量
圖表：具有重加工選項(xiàng)的回收流程圖
圖表：發(fā)達(dá)國(guó)家汽車資源回收利用現(xiàn)狀
圖表：世界汽車制造商專業(yè)化運(yùn)行模式
圖表：2019-2022年我國(guó)汽車保有量與報(bào)廢量
圖表：我國(guó)汽車同收業(yè)的管理模式
圖表：我國(guó)汽車資源回收過程
圖表：先進(jìn)的粉碎處理流程
圖表：國(guó)外汽車產(chǎn)品回收利用現(xiàn)狀
圖表：2023-2028年我國(guó)汽車報(bào)廢量預(yù)測(cè)
圖表：我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造狀況

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中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
中研智業(yè)研究院-咨詢電話：010-57126768
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